轮胎磨损程度示意图需要更换（什么时候该换轮胎？）

轮胎作为汽车唯一与地面直接接触的部件，其好坏是直接关乎行车的安全的。汽车的轮胎就好比我们的鞋子一样，穿久了会磨损，轮胎使用久了也会出现磨损，裂纹。我们要及时检查、更换。

在正常使用情况下，那我们该如何判定爱车的轮胎需不需要更换呢？

第一招：看标记

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一般轮胎会有两个花纹磨损标记，第一条磨损标记位于轮胎侧面，是一个小小的▲形状。一旦轮胎磨损到了与▲的尖角平齐的程度，那么这条轮胎就必须要更换了。

第二条磨损标记，轮胎在花纹深度1.6毫米处分布6到8个“胎面磨耗标记”，位于轮胎的沟槽里面，转转轮胎就能看见，旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。用于指示磨损标记所在位置，在磨损标记处测得纹槽深度降至1.6mm时，该轮胎即达到法定允许最小的花纹深度，该轮胎必须更换。

以上两种情况都必须更换，否则可能会引发事故，因磨损轮胎的道路附着力急剧下降，尤其在潮湿路面上高速行驶时极易造成车辆浮滑，严重影响行驶安全。

对于使用德国马牌轮胎的车主来说，除了普遍的1.6毫米凸起标记，还有一个独特的标记也能帮助判断轮胎磨损情况，车主在马牌轮胎表面可以找到一个水滴加一个X号的磨损标记。

磨损到此处时，马牌认为此轮胎的性能已经大不如前，建议更换。需要注意的是，这个标记，并不影响法定1.6毫米的传统标准。

第二招：看时间

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因为很多私家车一年的行驶里程才1万到2万公里左右，轮胎的磨损比较少，真跑到胎面花纹磨到该换的程度，要7、8年以后了。但是汽车轮胎由橡胶、金属、织物和各种化学添加剂制成，其中，橡胶是最容易老化的。就算保存着不用，橡胶里添加的抗老化成分会随着时间而逐渐失效，橡胶上会出现细碎的裂纹。

轮胎年龄在6年之前，轮胎大可以放心使用，不必过于担心；6年之后，出于稳妥，可以将轮胎换掉，但假如想继续使用，就要提高警惕，多量胎压，多观测花纹和胎壁的老化情况。

要注意的是：轮胎年限并不是以更换的时候开始计算，而是轮胎出厂日期计算的。

那如何延长我们爱车轮胎的使用寿命？

1、保持合理的胎压

原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到，随车的用户手册里也有。不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命，胎压过高或过低，都会造成轮胎接地面积下降，轮胎单位接地面压力增大，出现轮胎快速磨损。

有实验结果表明：气压超出或低于标准10%，轮胎寿命减少4%左右；气压超出20%，轮胎寿命减少25%；低于标准20%，轮胎寿命减少20%！

2、定期检查轮胎

行驶8000到10000公里后，进行四轮换位（如果前后轮胎型号规格不一致不能换位），这样可以让轮胎磨损更均匀。如果发现车轮直线行驶时“跑偏”，或者转弯后方向盘自动回正不正常，应该进行四轮定位检查。如果发现车子在行驶中有不正常的抖动，应该检查轮胎的“动平衡”。

3、温和的驾驶方式

急转弯、急加速和紧急制动均加剧轮胎磨损，所以在日常驾驶过程中应当避免上述驾驶方式。